2022年3月16日，广东省公路学会在广州组织召开了《桥梁工程海工清水混凝土成套技术研究及示范应用》项目成果评价会。项目由广州市高速公路有限公司、中交武汉港湾工程设计研究院有限公司、中交二航局第二工程有限公司、中交第二航务工程局有限公司、中交二航武汉港湾新材料有限公司共同承担。会议成立了以黄建跃、钟建锋、王崇旭、周翰斌、李彦兵为委员的评价委员会，评价委员会听取了项目组的汇报，审阅了有关技术资料，经质询讨论通过了评价。

评价意见认为：该项目通过室内模型试验、室外缩尺模型试验、足尺模型试验及工程应用等手段，开展了海工清水混凝土配制技术、海工清水混凝土耐久性能、混凝土变频振捣系统、海工清水混凝土质量控制技术等方面的研究，并取得了以下创新性成果：

第一，研发了一种高适应性和改善混凝土气泡结构的聚羧酸减水剂和自主研发的专用掺合料与特定细度的石灰石粉，形成了一种新型海工清水混凝土制备技术，有效提高了混凝土耐久性能和表观质量。

第二，通过研究，获得了新型海工清水混凝土氯离子扩散系数及龄期衰减系数、临界氯离子浓度和氯离子结合性能等耐久性参数的影响规律。

第三，提出了海工清水混凝土标准化施工工艺、发明了适用于海工清水混凝土外观保护体系，研发了一种变频振捣器和振捣监控系统，形成了桥梁工程海工清水混凝土成套关键技术。

该项目成果已获得专利共计7项：其中已授权发明专利4项、实用新型专利2项，已授理发明专利1项；发表论文10篇其中中文核心论文7篇。主编中交集团企业标准1项《外海沉管隧道和桥隧转换人工岛清水混凝土设计与施工规范》。项目研究成果在深圳至中山跨江通道、南沙至中山高速公路等工程成功应用，取得显著的经济效益和社会效益，应用前景广阔。

评价委员会认为该项目研究成果总体上达到国际先进水平。