12月29日，广东造船工程学会“船舶新能源与节能减排技术专业委员会2023年会暨综合学术报告会”在广州航海学院召开。

会议由该专委主任委员、广州航海学院船海学院院长陈爱国教授主持并作开场介绍，广州航海学院副校长、学会副理事长唐强荣教授出席会议并致欢迎辞，该专委的委员单位代表、航海学院师生约130人参会。

学术报告环节由玉柴船舶动力股份有限公司总经理助理郑劲松、船海学院副院长童军杰共同主持。

会议邀请了八位专家从各自专业领域就新能源与节能减排技术在船舶行业的应用和挑战分享了主题报告。

广船国际副总工程师黄隽介绍了新燃料动力船舶技术的最新进展，指出未来船舶能源发展的方向和挑战；黄埔文冲副总工程师伍蓉晖从绿色船舶发展的角度出发，探讨了如何实现船舶行业的可持续发展；船海学院院长陈爱国介绍了船舶氨燃料清洁高效利用技术的最新研究成果，为新能源在船舶领域的应用提供了新思路；凯力船艇副总经理吴廷光介绍了该公司在绿色能源船舶建造方面的探索和实践；江龙船艇技术总监陈亮探讨了新能源在船舶领域的应用前景和挑战；亿纬理能张华康经理分享了该公司在船用动力电池领域的最新技术进展；广州海工副总经理陈海龙介绍了轮缘式船电推进器的发展趋势和应用前景；易站智联总经理易小兵分享了绿色智能船舶关键技术研究的新成果与应用效果。

现场与会专家和参会代表就新能源与节能减排技术在船舶行业的发展趋势和挑战进行了深入交流和探讨。

之后，学会秘书长丘秉焱主题发言中表示：感谢航海学院的大力支持；对船舶新能源与节能减排技术专业委员会自成立以来积极举办学术活动，加深了会员单位间的交流与合作，促进了船舶行业内节能减排技术的发展和推广，予以充分肯定；并结合近期国家工信部、发改委、财政部、生态环境部、交通运输部五部委联合印发的《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024～2030年）》，对我国船舶制造业在新型工业化、高端化、智能化、绿色化发展的推进方面，制定了发展目标，作出了战略指引和系统布置，指出今天专家报告围绕LNG、甲醇、氨、燃料电池等绿色船型的研究、开发设计及建造作了研讨，专委各委员单位已先后在绿色船舶技术上积极布局、抢占先机，但对照纲要，船舶行业要实现这些目标还面临许多挑战，除了需要政府和政策支持外，同时还要发挥行业社会组织的科技创新交流平台和桥梁纽带作用。

本次专委的年度会议，发挥了推动业界交流与合作，共同促进船舶新能源与节能减排技术发展和应用的作用。与会专家和代表纷纷表示，本次会议收获颇丰，对未来船舶新能源与节能减排技术的发展充满信心和期待。