2022年10月20日上午，广东造船工程学会十四届四次常务理事会工作会议在广东中远海运重工有限公司召开，并由该公司协办会议。

会议由理事长向辉明主持，学会副理事长、广东中远海副总经刘向文作会议开幕致辞。

会议主要内容有：秘书长丘秉焱汇报学会今年以来的工作情况、船舶新能源与节能减排技术专委会组建情况、《广东造船》编辑部近期会议情况；审议通过了《广东造船工程学会创新发展工作规划（2022-2024年）》、《广东造船工程学会安全管理责任制度》；通报了《广东造船工程学会会员管理办法》（修订版）；学会职评工作组组长刘光斌汇报今年职称评审工作情况，提出“学会下一步根据国家、省及中船集团各级有关文件新要求，结合今年职评工作实际情况，进一步修订、完善学会职称评审工作文件”的建议，并征得常务理事会的同意；学会党建工作负责人陈文洁结合学会党建工作实际汇报学习党的二十大工作报告的心得，并组织学习中共中央和国务院办公厅、省科协印发有关科技社团工作新要求的4份文件；奥驰展览公司总经理张清华汇报第十届广州国际海事展筹备的情况；经会议审议，形成决议。

向辉明理事长在作会议总结时表示，今年各会员单位克服种种困难，所取得的好业绩，是学会的荣耀；并强调，国际形势严峻，随时波及行业发展，学会应当发挥作用，把握行业向绿色化、智能化等高品质发展的大趋势，积极促进会员单位之间的交流与合作，提升会员单位的国际竞争力；还希望各会员单位积极支持和参与广州海事展，充分展现广东船舶行业的实力和水平。

此次会议还号召会员单位组织广大科技人员学习贯彻党的二十大会议精神，并转化为实际行动，努力再创工作佳绩，积极参与中国式现代化建设。

会后，由学会副理事长、广东中远海副总经刘向文带领与会人员参观公司展馆，并介绍广东中远海的生产经营及发展规划情况。

广东中远海运重工有限公司隶属于中国远洋海运集团有限公司旗下的中远海运重工有限公司，历史悠久（起源于70年代初成立的广州远洋船舶航修站），现已发展成为华南地区的大型船企之一。

经近几年的快速发展和业务拓展，该公司已形成大型船舶修理改装、船舶建造、海陆钢结构工程三大业务板块。其中，年修船能力约300艘（国内修船龙头企业），船舶与海工制造产品涵盖了多种类型从近海到深海的船舶建造和海洋工程产品，同时，向海上风电、高端海陆钢结构建造领域延展开拓业绩斐然。

该公司是高新技术企业，拥有省级企业技术中心和省海洋工程及特种船舶技术研发中心，技术队伍实力雄厚，不断坚持技术创新与工艺革新。

近几年建造技术难度较大的综合地质调查船、大型深水高集成高自动化耙吸式挖泥船、三用工作船、平台供应船、应急响应救援船、深海原油中转船、半潜式钻井辅助船、钻井辅助驳船等产品，获得了客户的好评，也充分体现该公司具有较强竞争力的建造技术水平和装备设施。其中，综合地质调查船设计及建造技术项目获评为“2019年东莞市十大创新成果”，多用途应急救援船研发及建造技术及深远海原油转驳船项目先后获得中国航海学会科学技术奖一等奖。