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佛山为我国首条供日轮毂生产线配套装备

2014-06-12 来源: 【字体:
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  设在广州的全国首条供日轮毂生产线今年9月起扩能。随着来自佛山南海金珠江机电设备公司的三台大型精密低压压铸机8月底进场安装运转,该轮毂生产线产能在原有年产100万只的基础上又有大幅度扩展。

  佛山民营科技企业金珠江公司为供日轮毂生产线的组成和扩能,提供压铸机等成套装备。这条供日轮毂生产线由中日双方企业投资,在2006年年底建成,拥有8台中国制造的大型精密低压压铸机,设计生产能力为年产100万只轮毂,产品全部销往日本。该生产线今年年初投产之后,产品质量达到出口标准,业绩良好。中国制造的轮毂名扬海外。中日双方依据市场的发展趋势,决定在下半年扩能。

  经济全球化下的中日汽车产业近几年变化令人目不暇接。汽车零配件制造、轮毂制造装备的制造,更是接二连三出现角色转换。先是日本汽车零配件轮毂制造商从日本以及其它工业国购置大型压铸机,在中国广州设厂生产轮毂,配套广州的日系轿车。再是4年前即2003年日本零配件制造商把大型精密装备的采购视野转向中国,看重经济实力日益增强、技术创新响应速度快的广东。经多次严格筛选和测检,确定以中国佛山金珠江机电设备公司制造的压铸机及轮毂检测机具为关键设备配置,与中方企业共同建起供应中国广州日系轿车的轮毂生产线。更大的变化转换是在去年开始。中日双方零配件制造商顺势而为再图进取,商定采用中国佛山装备在广州设厂生产轮毂,2007年定向供应日本本土,不失时机拓展海外市场。

  汽车零配件出口近几年成为中国销往海外的工业品中增长最快的一个品种。过去以出口非洲、中东、东南亚为主,现在以出口北美洲、西欧、日本、韩国等汽车工业发达国家为主。从今年开始,技术含量高、符合标准的轮毂大批量出口日本已成定局。

  据悉,供日轮毂生产线的扩能计划分两步实施。第一步是8月进场的3台压铸机在9月投产。第二步为4台机计划在11月进场年底投产。届时,这条由中国制造成套装备组成的生产线的产能翻番,迈上年产轮毂两个百万级规模的新台阶。(佛山市发明协会 黄志海)
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